Звонок из Питерлады. Иванов Эдуард. Просят приехать 23-24-25 числа будем разбираться с дверкой. 

В общем машину я забрал. Признаться в глубине души мечтал, что приеду и мне скажут, сделали мол. делов то на грош. Но увы. Забрал машину так. С директором поговорить не смог, просто не успел.

Итак, если забыть крайне неприятный инцидент с дверью, то работа выполнена прекрасно. Подвеска больше не гремит, ручку на крышке поменяли. Притом быстро. Увы на складе не оказалось заднего фонаря. А поменять его на передний Максим  не согласился. Это не предусматривается под гарантийным ремонтом. Только самому.

Все отлично, но дверь...
По поводу двери написал письменную претензию.  По правилам она рассматривается в течении десяти дней. Но почему то позвонили уже сегодня. В воскресение... Не смог снять трубку. Ждем, что день грядущий принесет.

Питерлада подкинула проблем.

Вчера приехал в Питерладу. Мойка, приемка. Приемщик Максим дотошный перень, проверил все. Вторая смена. Все выслушал, Все поковырял. Записал. В последнее время меня беспокоила температура двигателя. Все остальные проблемы второстепенные. Пошел к диагносту. В результате выяснилось, что никакого перегрева просто нет. температуры в норме, все вентиляторов работают штатно, проблемы отсутствуют. Я уехал...

Вечером мне позвонили и сказали, что практически все готово. Я так был рад. забрать все равно я мог только на следующий день вечером, сказал, что торопиться доделывать смысла нет.

Сегодня снова звонок. Сделали все, даже что сделать изначально не обещали. Сменили стойку, заводской брак. Нашли наконец маленькую дырочку, откуда поступала вода в багажник. Проверили все системы двигателя. Заменили передний плафон освещения салона. Единственной загвоздкой оказалось отсутствие на складе задних плафонов, его тоже было необходимо заменить. Что в принципе ерунда. Даже заменили мне хромированную ручку на крышке багажник, хотя её вроде как изначально не было на складе... Починили шланг на омыватель заднего стекла, хотя там что-то треснуло. Я просто подпрыгнул от счастья. Я уже представил себе, что если мне снова позвонят и спросят, что я думаю об обслуживании, я просто скажу, что вторая смена работает на пять... Но этому случиться уже не судьба.

Бросаю все. Мчу в Красное Село. захожу в цех, снова нет охраны. безлюдно. Сразу замечаю свою машину, стоит с краю. Блестит на свету. В общем тут я и понял, что длинный день только начался. На машине мятая дверь... В солнечном свете это видно прямо от самих ворот. Не сильно, но помята. На свету видно сильно и из далека. Я потерял дар речи... Перед глазами пролетели все сегодняшние дела, которые я не сделаю, завтрашние, лицо бати когда расскажу о приключениях. О...

Подошел мой приёмщик,  По лицу видно, что не вкурсе этой засады. Я его обрадовал. Парень крепкий, охнул, пытается мне объяснить, что делали. И что очевидно проблемы решены, но видно, что парень понимает, что это проблема и сама она не решиться. Я это понимаю тоже. Зовем главного приёмщика, здоровый амбал. И тут диалог перетёк в неожиданное русло. Я не я. Хата не моя. Питерлада не Питерлада. Это однозначно было, у нас если и может быть, то только потёртости или что то похожее... разговор сразу пошол в неправильное русло. Короче сегодня он исполняет обязанности главного, разговаривать с ним смысла не вижу. Походили по кругу, поохали, порешали кто как съезжать будет. Стою, аболдеваю. Это надо шпаклевать, красить, для этого дверку разбирать, да ито если главный решит. Он будет камеры смотреть и расследование расследовать... В общем нудный прогон.

Так, что завтра мне  в мое рабочее время ехать в один из самых трущобных районов питера, терять заработок, и тереть о насущном с "главным".

Русское качество!

Пришла весна, пришли новые баги. Смотрим. Рашен кволити! Без компромиссов. Оричем передняя накладка на капоте, что удивительно не пострадала. По крайней мере на первый взгляд.

Планирую следующее обращение в гарантию.
1. Стук в подвеске с лева с переди. (Не было деталей в прошлый раз).
2. Перегревается двигатель. (Предположительно термостат).
3. Не работает омыватель заднего стекла.
4. Облезает хромированная накладка на крышке багажника.
5. Не работают передний и задний фонари освешения салона.
6. Вода в багажнике. Третее обращанеи по данной проблеме.

Давно не писал. Просто не было настроения. На одометре почти 13000 километров. Пришла весна. Подвеску так и не удосужился съездить отремонтировать. Но... В общем и правильно. Геморроя только прибавилось. Не было печали, но пришла весна и мотор начал греться. очевидно заклинил термостат... Я хуею уже с такой машины. Ей же не многим больше полугода. Заметил не сразу, так как луплю достаточно быстро, температура практически в норме, как встал в пробку, так поползла. Не до красной зоны хотя бы.

Появился странный скрежет при торможении, сильно напоминающий скрежет колодок с оторванной накладкой из-за перегрева. Купил красные Ferodo, скоро поменяю. Не буду разбираться, что там скрежещет. Думаю просто такие "качественные" колодки ставят на АвтоВАЗе. Ни какие короче.

Ну и в вдогонку где то в районе аккумулятора потек  шланг омывателя заднего стекла. Началось.

10 000 километров. Отчёт о впечатлениях.

Давно минуло 10000 км. Машина хапнула зимы и в принципе ясны все её минусы и плюсы. В целом не всё так плохо. Далеко не все так плохо. Попробую взвесить все за и против.

Плюсы автомобиля.

Тёплая. Очень тёплая. Отопительная система на автомобиле просто прекрасная. Отопитель начинает подавать тёплый воздух очень быстро. Обдув лобового стекла хороший. Правда мне бы хотелось, что бы чуть большего поддува в ноги в некоторых режимах, но это просто я хожу в легкой обуви. 

Высокая. Слишком высокая для лета и высоких скоростей, но увы, мы живем в России и это вариант как раз для нас. Питер, неадекватные коммунальщики и Приора не плохо сочетаются. Однозначно заявляю, что не меня, а я вынужден помогать застрявшим в сугробах автомобилям.
Весьма шустрая.  98 паспортных и как утверждают некоторые источники 107 живых лошадей под капотом. Это позволяет вполне уверено держаться с в потоке. Кого то и вздернуть. Машина то не тяжёлая.
Достаточно эффективные тормоза.  Тут добавить нечего.
Адекватный дизайн.  Спорный, но я уверен, что адекватный для автомобиля этого класса и цены. Однозначно можно сказать, что он не хуже например Логана. Я думаю, что лучше. Кузов окрашен весьма не плохо. Нет немыслимой шагрени, что в общем то приятно для  российской окраски. 

Заводится в мороз. Ниже -29 не было. Но машина завелась без проблем. И даже если не стояла несколько суток. Один раз взбрыкнула, затроила, но прогрелась и все прошло. Очевидно залило одну из свеч. 

Относительно комфортная. Автомобиль достаточно не большой, но место расходуется достаточно не плохо. Эргономика не на высоте, но для ВАЗа не плоха. Даже место для задних пассажиров достаточно удобно для высокого человека. Причем, в девятке я ни в коем образом не могу ехать, кроме как полностью отодвинув сиденье на зад. В Приоре наоборот. Я вынужден подвинуть сиденье. Так удобней. Подлокотник тоже очень уместен.
Много слов приходится слышать о материалах отделки салона. Многим не нравится. Я не жалуюсь, не вижу явных причин. Причем следует заметить, что а американских автомобилях для внутреннего рынка применены в точности те-же материалы.  Пример Dodge Nitro или Caliber. Но есть одно существенное отличие. В этих автомобилях они грамотно закреплены на кузове. Увы в Приоре тишины нет как и не было... Особенно досаждает дикий грохот обшивки задней двери на зимней дороге. Но все это при желании убирается без особого труда.
ABS. Наконец родили ABS. Работает как зверь. Теперь автомобиль не кидает при торможении.
Электрический усилитель руля.  Наконец. Рулить можно! Работает прекрасно, рулить приятно.
Подогрей зеркал.  Отпад.

Минусы автомобиля. Увы их слишком много.

Много поломок. В основном мелких, но много.

1. Вода в багажнике. Увы, проблема не решена.

2. Стук в подвеске. Очень лень ехать к гарантийщикам. Но им пора начинать меня ждать и боятся.

2. Мигает фонарь подсветки заднего пассажира.  Как выяснилось неисправен непосредственно сам светодиод. Элементарный брак.

3. Не прикручен нормально задний дворник. Читал на форуме, что мой случай не единичный.

4. Сломался ключ. С ключом тоже странно. Просто отвалилась верхняя часть кварца.  Можно было просто купить в радиомагазине новый и припаять.

5. Не загорается свет при открытии водительской двери. Не контачит включатель. Точнее контачит через раз. Там применен такой же включатель, как и на любой совдеповской машине...

6. Прикуриватель коротит при использовании какого либо устройства отлично го от прикуривателя. Разобравшись с ситуацией я понял. В приуривателе реализована защита от перегрева. это простой язычок из биметалла.  Он торчит вверх и должен вызывать короткое замыкание в случае если прикуриватель застрял в гнезде и продолжает нагреваться. так как я не пользуюсь прикуривателем и использую гнездо исключительно как розетку, я загнул этот язычек. А теперь маленький факт связанный с Питерладой. Когда первый раз згорел предохранитель, мне его заменили. Не вопрос, всё правильно. НО! Когда в очередной раз гнездо коротнуло, я полез менять предохранитель. Как известно каждому, в любом блоке есть по одному предохранителю каждого номинала для замены. Дак вот, предохранителя на 15а не было. То есть мне впринципе могли продать другой. Но им проще оказалась поменять на мой же и остаить меня без запасного. Так я остался с незаряженным телефоном и видеорегистратором...
7. Сломался свеклоподъёмник.
Большой расход. Как бы то не было для автомобиля 2000х годов, этот автомобиль жрет многовато.  Сейчас зима. Показывает 9,3. Летом все равно показывает 9,3. Город, да и пришпорить люблю.
Шумновата. Комплектация люкс, шумоизоляция лучше чем в дешёвых комплектациях.  Но шум достаточно силен. Правда он не раздражает и не вызывает усталость. Можно спокойно разговаривать нисколько не повышая голос. Основная проблема это дребезг и скрип пластиковых облицовочных деталей. Зимой это действительно уже раздражает. Ну и в дверях тоже нужен порядок.
Магнитола не отключается с зажиганием. Это кому в голову такое пришло?
Задняя дверь. Она жутко тяжёлая.  Нет слов кроме матов какая она тяжёлая. Девушка поднимает её с трудом. Но это ладно. Главная прелесть в том что в низ она опускается легко. Настолько легко что в -20 она не держится вообще. Она падает в низ с двухметровой высоты на голову. Мне интересно, кто либо погиб от этой гильотины?  Но зато она поднимается высоко. За это спасибо.
Опции для вида. Как и полагается а Советском Союзе многое делается для вида. Здесь половина машины для вида, но особенного внимания стоит уделить датчику дождя и кнопки автоматического включения света фар. Работа датчика дождя неадекватна. Настроит его по своему желанию не реально. Практически всегда он машет как ошалевший, особенно когда не дождь а мелкая морось. датчик света тоже радует. С новой редакцией правил от него толку нет вообще, но это только добавляет бесполезности. Надо было проектировщикам тупо спереть алгоритм работы например с Nissan Note.
Жуткое включение первой скорости. Нет слов. Скорость включается как на ГАЗ-3307. С огромным усилием.
Не адекватные педали. Вообще не понятно что такое. Педаль сцепления, если отпускать её плавно оказывается где-то на уровне середины стопы. Никогда не встречал ничего похожего на других автомобилях. Попробуйте так двигаться задним ходом... Метров сто.
Не опускаются до конца задние стёкла. Не много не опускаются до конца и передние. Ну где это видано???
Скрипят тормоза. Рекомендуется замена колодок.
Большой радиус разворота. Слов нет... У Туарега радиус разворота существенно меньше.
Слабый подогрев заднего стекла.  По сравнению с Chevrolet Lanos он вообще никакой.
Отсутствует подогрев лобового стекла. Мы в России  живем или где? При температуре -20 я не редко видя лед на стекле шол на работу пешком... АвтоВАЗ забыл, что в России иногда зима. Он видимо родственник коммунальщикам и Валентине Ивановне.

Есть в машине еще и подогрев сидений. Но я не спешу отнести его к плюсам. Работает он хорошо, хотя и не имеет регулятора.  Дело в том, что я его не включаю... Практически никогда. Сидения на Приоре не такие холодные как на других автомобилях. Может это конечно связано с тем, что маты подогрева изолируют холод от самого сидения. Но сев в Kia Carens в мороз где-то ниже -20 я ощутил практически удар холодом в поясницу. Подогрева в Керенсе не было. От холода я едва сидел. При этом на мне был пуховик. Так что я только за подогрев сидений. Кстати и печка в Керенсе рядом не стояла с Приорой. Нагревается долго и тепла не густо... И это Керенс последней модели.
Ждем дальнейших приключений. 

Импортная тупизна.

Специально для тех, кто уверен, что у нас хуже всех. Ан нет!

Водитель рейсового автобуса, переехавший снеговика в американском штате Иллинойс, оказался в эпицентре баталий, принявших национальный размах, сообщает корреспондент РИА Новости.

Шофер не стал огибать снеговика, установленного кем-то прямо на заснеженной трассе в местечке с довольно праздничным названием Шампэйн (Шампанское), и проехал по нему, что засняла на любительское видео компания развлекающихся парней.

Ролик о "самом хладнокровном убийстве года", размещенный в YouTube, быстро стал хитом, причем, большинство симпатий оказалось на стороне раздавленного снеговика, а не водителя, который в сумерках вез пассажиров и, вероятно, не решился маневрировать на скользкой трассе.

Инцидент окончился печально не только для символа новогодних праздников, но и для водителя - он уволился из автопарка, сообщила местная газета "Иллинойс дэйли".

Между тем, в социальных сетях теперь развернулась еще одна кампания - в поддержку человека за рулем. Ее инициаторы требуют провести расследование и привлечь к ответу тех, кто установил снежную фигуру на дороге, создав потенциально аварийную ситуацию.

31 декабря. Предибильнийший день. Все сходят с ума. Я не исключение. Маленький столбик, задний ход. Парктроник молчит. Или музыка дубасит.

Как выяснилось позже, дворник не совсем сломался. Он напрочь открутился и поводок не сидел на валу. Поставил правильно, затянул. Всё нормально, всё работает. Надеюсь колёса в АвтоВазе не так прикрутили.

Да! К чертям собачим сломался привод дворника заднего стекла. Примерз напроч, подогрев на стекле под парковкой дворника вообще не спасает. Ехал, машинально включил. Он не переломился, не порвал резинку на самой щетке, не заблокировался по току, не случилось ничего, что можно представить себе в 21 веке. Но просто сорвал шлицы на валу... 

Как уныло на все это смотреть, особенно четко осознавая, что предотвратить такое при помощи современной электроники проще простого... Но зато теперь я с умным видом могу выйти из машины, и ручками пошарохать по стеклу дворником. Соседи по парковке ржут как лошади.
А тем не менее подвеска долбит как бухой мужик в закрытый сортир. Очень сильно. Такие дороги в Питере. 

Четвёртая поездка в сервис.

Приехал в Питерладу, стучит - чините.

Окей, посмотрим. Проехались, оставил. Минут через 30 позвонили. Ситуация такова, всё облазили, внешне нет проблем. Надо разобрать и дефектовать увиденное. Или опорный подшипник (в чём я сомневаюсь) или стойка. Но увы опорных подшипников в данный момент нет.
-Оставите машину?
-Да ты что!
-Дак раздолбит же! 

Конечно же я не оставил машину, если это подшипник, то его все равно нет. Смысл машине разобранной стоять а мне ходить пешком. Хотя бы помыл машину, заросла ледышками. Оплатил за мойку, дефектацию и тд что то около 540 руб и гуд бай.

Выехал, полез в багажник. В кармане вода. У меня нету слов, это всё надоело. Очень.

После работы сажусь в машину. Вот а фак? Светодиодик в заднем плафоне мигает. Я преисполнен ненависти к инженерам и работникам АвтоВАЗа. Что бы им пусто было.
Это что, стабильно раз в месяц что-то будет мне напоминать о том, что я зря купил эту машину?

LADA Kalina TMS 4wd Turbo

Ура товарищи! Скоро на всех дорогах России!
LADA Kalina TMS 4wd Turbo

Полный привод, 197 л.с и стоимость 755 000 руб.
Кто? Кто её купит? Кто этот олигарх?
Однако забугорные аналоги стоят где то от 1400000 руб...

Отвлекусь от Приоры. Пока я жил - не тужил, жизнь кипела. Приехал домой, батя рассказывает свежие горбухи. Ситуация такова. Батин брат, мой дядя соответственно сдал старую клячу в утиль.
Надоела, проржавела, старая. И не просто сдал, сдал в Питерладу на Кингисеппском... Разорви меня пополам... Как, что было не суть. Вещает батя: звоню ему говорит, как идёт, почему еще не вернулся? Картина маслом, дядя получил машину, конечно не посмотрел её накануне. Дверь не закрывается, щель хоть паклей забивай. Договорился, отогнал на ремзону. Прошел час, пришел проведать. И привет... Машина тупо стоит как стояла. Сука! Отмерзают замки, говорят. Вот гавно...
Короче ели вырвал машину из Питерлады, уехал. В минус 15, на летней резине. будь проклят тот день, когда он сел за баранку этого пылесоса.
Как бы я не хотел никогда больше не пересекать порог этой грёбанной конторы, надо ехать. Гремит, как бы на развалиться. Грёбанный АвтоВАЗ, чёртова Питерлада.

Резина ведет себя абсолютно нормально. Но гнать на ней самоубийство. Физику не обманешь. На днях в достаточно крутом повороте забросило заднюю ось. Задел буртик из накатанного снега между полосами на скорости около 80 км/чаc.
Легко парируется рулем, главное не газовать, сорвет и передние. Тогда ку-ку.
Однако на скоростях 100-120км./час руль становится ватным. Как будто появляется большой люфт в рулевом.

Зимняя резина.

Вчера сменил колеса. Поставил следующее.

Диски K&K Турнео размером 5,5x14 4x98 (58,5) ET37 Платина. То есть на 2 мм вынос больше оригинального.

Шины Goodyear Ultragrip Extreme размером 185/65 R14 86T.

Вот как это выглядит.

Давление на шиномонтаже обещали 2, но пока не проверил. Ночью проехался по чистому асфальту. Сразу бросилось в глаза радикальные изменения в поведение автомобиля. 

Первое, что бросилось в глаза, это крайне легкий руль.  По сравнению с летней Кама Евро (очень удачная резина, следует признать. Лучшая российская резина, на которой довелось ездить) руль стал просто не весомым. Не знаю, почему так, но факт. Создается впечатление, что если на руль сядет муха, машину вильнёт.

Кроме того озадачило поведение машины при резком повороте руля. она стала сильно валкой. Вероятно это связано с мягкостью резины, не правильным давлением (проверю) и собственно тем, что это зимняя резина. Ездить на ней по асфальту большая глупость. Постоянные перепады около нуля, вынуждают это делать. В Питере идеальны шипы. Интересны и сами шипы. Они алюминиевые, с твердосплавными наконечниками. Цвет наконечника такой же как наконечник свёрл для бетона... Посмотрим, как они сверлят. Причем эта версия специально для России, для других стран, эта резина укомплектована просто алюминиевыми шипами. Причем шум шипов не столь силен как на прошлой моей резине Мишлен. Не сильно, хотя четко выделяется.

Итак, скоро мороз, буду тестить. 

Бюджет покупки 20000 руб плюс монтаж, около 800 руб.

ПС. Если кто то хочет откатать зиму на 13 тапках, притыренных например от прошлой машины (например у меня было два 13 комплекта прекрасных собранных зимних колес), то ничего не получится. Только 14 диски. А вот на Chevrolet Lanos 13 тапки от девятки встают прекрасно.

Не был времени. Фото работы Питерлады.

 Напрочь перецарапанный порог багажника.

Сикось-накось собранная дверь. Она и так была не айс. Теперь придется разбирать и собирать самому, заново. У Питерлады принцип - не отвалилось, нет гарантии. так, что мне ничего не светит.

 При всё при этом залапали грязными ручищами. 

Бонусное фото. Сломалась прищепка. Сломалась сама, без малейшего усилия. Просто поднял полку. Сломалась через двадцать минут эксплуатации автомобиля, снимал на заправке мешки с сидений.

Так собран кожух рулевой колонки. Но это уже косяк самого производства. Правильно, зачем стараться, если Путин лично на Нивах и Калинах ездит.

Вчера позвонила девушка из Питерлады. Как сервис? Сказал, что супер. Отстаньте же от меня уже. Заляпали всю машину, поцарапали обшивку в багажнике и салоне. Отношение к машине странное, как будто все владельцы русских машин, возят перегной в машине. И более им ничего не нужно... Совершенно справедливо, раз возят перегной, значит машину можно смело засирать. 

Короче после сервиса прямиком на мойку... 

Сегодня убедился в том, что стук никуда не ушёл. Стучит себе и стучит. Однако факт. Номер смены 2. Пред идущие два раза была смена 1.

Послевкусие.

Только сегодня вспомнил, что забыл про указатель уровня топлива, когда принимал машину. В чем суть. Уровень показывается правильно, но только в нижней части шкалы. если залить полный бак, стрелка так и останется не вверху. Но через часок уверено встанет. А не посмотрели видимо по тому, что я так и объяснил. будет время, посмотрите, нет, дак и нет. Мне не важно, главное что ниже половины не врёт, не обсохну. Но это меня вообще не напрягает.Штука в следующем.

Поставил машину у работы, закрыл кнопкой. И... И на приборке замигал индикатор. Индикатор работающего иммобилайзера. Не проблема, что мигает, проблема в том, что раньше не мигал! Вообще. Никогда. Возможно мне попалась адекватная смена сервисников и они увидев косяк активировали иммобилайзер. Возможно, но я предполагаю, что для этого нужен второй ключ, которого не было. Ничего не понятно...
Далее еще интересней. Заглянул в бумагу, которую мне предоставили в Питер-ладе. Гарантийными работами были только разборка двери и ремонт привода подъемника стекла. То есть то, что у меня долбила подвеска, это моя блажь, и не гарантийный случай. Вот так, пока не отвалится, не гарантийный случай. Нет гарантии на кривые руки. Черт.
Подвеска вообще вещь в себе. Не отвалилось, нет ремонта по гарантии, потому что ничего не сломалось. Отвалилось, опять нет ремонта по гарантии. Не хрен скакать по кочкам как ошалевший.
Но я конечно не расстроен. Сделали за недорого, хотя и не быстро. Смог бы я сам починить это все, за это время? Да, конечно.

Третие пришествие.

Сегодня снова был в Питер-Ладе. Перечень проблем в этот раз был не маленьким.

Стук в подвеске.

Стук в двигателе.

Не работает стеклоподъёмник.

Вода в багажнике.

Не верные показания указателя уровня топлива.

Не работает прикуриватель.

Дело в том, что в подвеске спереди с лева появился стук, начал усиливаться.  Это меня подтолкнуло к поездке. Ну соответственно и все остальное.

Приехал, чуток опоздал, оформился. Заезжаю в мойку. Странное чувство начало закрадываться сразу. В мойке светло и совсем не так угнетающе как в первые мои посещения.

Мойка с обильной пеной и я подъезжаю к воротам.  Передо мной еще одна машина, но приёмщик уже спешит ко мне. Сразу, то есть быстро! Все смотрит, ковыряется в багажнике, слушает мотор. Быстро но детально. Проехались, стука не слышно. Проехались по улице. Берет бумаги и осматривает машину по кругу. Первый раз, первый приемщик который добросовестно осмотрел машину. Повреждений нет, оставляю. На часах уже 11, то есть прошёл час, на подготовку.

Делать нечего, подумал, что останусь в салоне и дождусь машину. Конечно зря.

Подошёл  к менеджеру,  по поводу подписи в страховке. Выяснилось, что нет подписи в бумажке которая крепиться к основному бланку. Отсканировали, все ок. 

Зашёл в буфет. Цены показались очень большими, но я не вдавался. От туда есть окна, можно наблюдать, но ничего не видно. Там я быстро закимарил, очнулся в 12. Пошёл заглянуть в цех, в будке охранника мужик в форме. Не пустил. Всегда бы так.
Короче я порядком устал ничего не делать, прогулки по трущобам питера  не сильно спасала. В три часа звонок. Пришёл к машине, из дверки торчат кишки.
- Подъемник в ремонте. Прикуриватель делать не будем, сам сломал.
- Ок. Мне он не нужен и даром. Не курю, и тебе не советую.
- Подвеску протянули, криминала не нашли. После двери посмотрим воду.
Пошол дремать дальше. В пять звонок. Иду забирать. Оплачиваю что-то около 750 руб. Руль густо залапан, а так всё пучком. Протер остатки воды в багажнике и поехал. На улице жуткий туман...

Сломался прикуриватель.

Вчера вставлял в прикуриватель зарядку телефона. Вспышка в розетке и прикуриватель напрочь оглох. По схеме предохранитель расположен в самой розетке прикуривателя. Буду ковырять. Задрали эти проблемы.

Косяк за косяком...

Сегодня звонок на трубку. Звонит тот самый менеджер, который сильно выручил меня, оформив сне страховки уже после рабочего время. Ну и как любой звонок из Питерлады он вызвал во мне дикое удивление.
В двух словах. Из страховой пришло письмо, просят скан моего бланка КАСКО. Зачем? А якобы на нем нет подписи. Я не знаю, как так можно не подписать бланк, на моем подпись есть. Попросил приехать и привести мой экземпляр. Что же делать. Все равно придется ехать для ремонта стеклоподьемника...
Стопудов, бланк просто потеряли. Буду консультироваться со страховой.
Ту би континуед...

Маразм крепчает.

Для тех кто думает, что дыры на дороге, это просто дыры, следующее видео.

Путинская Калина.

Наткнулся на преудивительный блог. О Ладе Калина Спорт. Машина как у Путина, маршрут как у Путина. Начали сегодня, настоятельно рекомендую следить.

http://kalina.drom.ru

Хочу ездить так!

Отличный фильм о народном автомобиле канала Россия 24. О том как создавался народный автомобиль и этапы его развития. особенно трогает сюжет на тридцатой минуте о сервисе. Очевидно, с тех пор ничего не изменилось...

Видео при разборке двигателя после запуска на веревке. То есть обрыв ремня ГРМ. Следите за ремнём, не дергайте машину.

Быдло

О нас думают?

Сегодня позвонила девушка, менеджер по работе с клиентами, из Питерлады. Номер определился как +78123363505. Спросила, что я думаю о их сервисе. Я сильно простужен, говорить тяжело, сначала сказав, что все вроде нормально, рассказал душераздирающую историю о неработающем свеклоподъемник приправив все это своими комментариями. На девушку, как я понял это произвело сильное впечатление. Предупредила, что разговор записан и пообещала, что руководство услышит... Надеюсь, что услышит. Ибо единственное резюме, это: все сделано так, что бы больше не приезжать. Ни на сервис, что деньги из воздуха, ни для покупки другого автомобиля. А руководство это не сильно интересно. Хотя пипл хавает...

Интересный факт

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

07.11.08

"Добрый день! Подскажите пожалуйста, при замене тормозных передних колодок (в связи со свистом) на не аттестованной Станции технического обслуживания (т.е. в сервисной книжке отметки о выполненной работе не будет) лишается ли автомобиль гарантии, и если да, то на какие узлы? Спасибо!"

10.11.08

"Добрый день, Алексей! Сама замена тормозных дисков на не аттестованной станции технического обслуживания не лишает ваш автомобиль гарантии. Но, Вам могут отказать в последующем ремонте по гарантии тех узлов подвески, которые вышли по вине установленных Вами некачественных колодок или некачественно проведенных работ по замене этих колодок. Гарантия утрачивает силу в случае не прохождения очередного ТО на сертифицированной станции технического обслуживания с обязательной отметкой в сервисной книжке. Что бы не иметь в будущем каких либо проблем с гарантией, рекомендуем все работы по текущему ремонту и очередные ТО проводить только на аттестованных ПССС ОАО 'АВТОВАЗ'."

Отдел по работе с претензиями потребителей. Ведущий инженер-технолог. Константин Владимирович

И в вдогонку это.

Сегодня утром заглянул в багажник. В кармане снова вода! Не так много, но есть. Я в шоке... Опять ехать в сервис, добивать нервы. Подожду, таким темпом, через неделю что либо отвалится само...
Вышел с работы. Стекло не опускается. У меня уже нет слов.

Питерлада дубль два

Мое первое сообщение, которое я пишу не по памяти.

Сегодня я приехал в Питерладу. Задача: заменить ключ и починить свеклоподъёмник.

Как обычно мойка. Заехал в чертов правый бокс. Со второго раза заезжать стало проще. Снова облит пеной, в этот раз гуще. Только мне от этого не лучше. Впопыхах забыл закрыть окно. Пенка внутри... Короче бред сивой кобылы. Я снова на кристально чистой машине. Только сегодня вымыл культурный слой оставленный дамами при поездке в Краснодарский край. Воспользовавшись ночной скидкой вымыл машину (мойка - люкс и чистка багажника) за 450 руб.

Итак Питерлада, машина в пене. И вот началось, новое откровение. Женщина стала растирать пену тряпкой. Не знаю, может так и надо, но я такого никогда не видел...

Заезжаю к воротам. Снова жду, опять рядом проезжают другие люди. Не ждут видимо только меня...

Итак снова я с приемщиком. Маленькое лирическое отступление. В прошлый раз не бросилось в глаза, но очень бросилось сейчас. Я специально обратил внимание. Ни тогда, ни сегодня при приемке мой автомобиль никто не осмотрел. Вообще никак. Для тех кто не понял. В акте приемки не указаны внешние повреждения. Вообще ничего не указано. То есть если вдруг на машине неожиданно царапина от крыла до крыла, то так и было...

Поход к приемщикам. Объяснение, что я от них хочу, машина припаркована на территории мастерских. Объясняю про свеклоподъемник. И... Феерия. Приемщик жмет на кнопку свеклоподъёмника и стекло послушно опускается. Ну не охренеть ли! "Что будем делать?" "По поводу?" "Стеклоподьемника." "Сломается - будем делать". Очень деликатно я был послан... Но безапелляционно.  Небольшой консилиум у автомобиля. "Вы хозяин? Подъедите к посту компьютерной диагностики." Вот так, просто, можно сесть и ехать по территории ремонтных мастерских. Интересно, что бы они мне сказали, если бы я на всех парах поднасадил бы какую либо машину и сказал "Я не я, и хата не моя"!

Подъехал. Пришёл человек. Снова спросил про брелок. Ушёл, через пять минут пришёл, ушёл. Вернулся на другом автомобиле. Начал нагазовывать и подтягивать массы под капотом, чем пробудил во мне непередаваемый интерес.

"Погуляйте минут тридцать. Не меньше." Мда. Видимо надо вырвать новый ключ у жадного кладовщика.

Минут через сорок пришёл человек. Без лишних слов сел в машину, секунд  сорок жал на кнопки и вращал ключ с красной меткой. Приборка радостно мигала всевозможными индикаторами. Всё. Проверка кнопок. Иду к приемщику, подписываю бумаги еще у кого то, не известно зачем и оплачиваю мойку.  И вот очередной прикол от Питерлады. Стоимость мойки 260 рублей. Видимо за то, что терли тряпкой пену. Вместе с не смытой грязью... Позже посмотрев в заказ-наряд нашел строчку "Автомобиль ВАЗ - мойка низа автоматическая." Что-то не заметил...

Хорошо, что ключ работает и кнопки нажимаются.

Маленькое лирическое отступление. Во время похода к приёмщикам застал женщину ругающуюся на них. Суть такова: она приехала для замены лампочек, не вкурсах, что это не подходит под гарантию. Они радостно навялили ей счет на 400 руб. Это за замену двух лампочек в задних фонарях и  "поиск неисправности". Вот так то. 400 руб за две лампочки. Не знаю, кто прав, кто виноват, но определенно необходимо уточнять цену и все это делать заранее, при случаях которые могут оказаться не гарантийными. Одно скажу точно. Гнусный треп о том, что в следующий раз мастера вам ничего делать не будут или сделают как-то так, что сами будите не рады, это однозначно гадко. Это не серьезно. Вот так всем рады а Питерладе. Конструктивное решение проблемы с четырёхстами рублями дядькам в Питерладе не надо... Сидят и потупив взгляд бормочут о том, что будет хуже. Просто объясните женщине суть. Получите клиента и прибыль. А так всем пох.

Черно-Белое море. Хороший сервис и грабёж среди бела дня.

Думаю не открою ничего нового, но вынужден признаться. Дороги в Питере и рядом не стояли с дорогами в Краснодарском крае. Они хороши не все,  но многие просто идеальны. Уже и не помню где, но был отрезок где ехал 160. Легко и непринуждённо. Машину даже не подрагивала... Как на месте стояла. Дорожники знают свое дело, ну и стабильный климат.

Итак на одометре уже 3000 км и я в Краснодаре. Сделав остановку, я начал обзванивать сервисы из списка приложенного к сервисной книге. Интересовала цена и время исполнения. Обзвонил всех, был выбран наиболее дешёвый вариант, но я отдал предпочтение другому. Кубань-Ладе. Объясню просто. Разговаривая по телефону не сложно уловить атмосферу в которой находится собеседник. Дак вот там явно работали. Отчетливо слышны голоса многих людей, звонки, общение. Явно не шараш-монтах. И в этом я не ошибся. Попасть на обслуживание мне удалось уже на следующий день, в наиболее удобное для меня время, середину дня. Приехал, подошел к менеджеру. Жалко не записал как зовут. Без переливания из пустого в порожнее, он предложил мне подходящее масло, услугу промывки двигателя, при этом грамотно обосновал её необходимость. На столько грамотно, что я повелся. Итак бумаги в руках, на ключ повесили пластиковую бирку с номером . Заезжаю на мойку. Первое удивление - манера работы мойщика. Без спешки, не торопливо, но достаточно быстро и грамотно что-бы не раздражать клиента. С каким-то определенным достоинством, что ли...

Короче, еду дальше, здание практически идентично питерладовскому на красносельском шоссе. Ни каких решёток ворот, попадаю сразу в мастерские. Молниеносно прибежал приемщик закрыл пленкой сиденье, взял документы и начал кружить вокруг машины. Отметил, что дефекты кузова отсутствуют, и попрощался с нами. Вот так...

Маленькое лирическое отступление. Впечатление об увиденном. Чисто, хорошо освещено. И главное, очень много людей. Кто-крутит одно, кто-то крутит другое, все при деле. Никто не кучкуется топтаясь в углу. И главное, среди аккуратно ожидающих очереди на стенды стоит Порш Кайен и S-класс мерседес! Понятно! Такие машины бывают в ремонтной зоне Кубань-Ладе. Не кажется ли вам, что обладая Кайеном, я бы поехал только в сервис, которому гарантированно доверяю?

Короче нам обещали через три часа позвонить. мы пошли погулять, исследовать местные достопримечательности. Попутно устроили мастер-класс по заговариванию зубов и втиранию в доверие девахи в точке продаж "Билайна". Просто там был кондиционер. К слову, там кондиционеры везде. Даже в торговых точках в подземных переходах. Вот так, господа коммерсанты - жлобы, если таковые читают мой блог. В Питере кондеи это редкость и дикость. Их не включают даже там, где они есть...

Короче три часа скоро подойдут, мы шпарим в салон. Менеджер в куче бумаг, я смотрю в окно, наблюдая работу механиков. Да, там практически как в Тойоте на Пулковском. Только нет игровой площадки для детей... И тут звонок, поворачиваюсь, мне звонит тот самый менеджер. Улыбнуло. Взял бумаги, оплатил 3044 с половиной рубля. и был пошол на стоянку. Да! Машина уже давно стояла припаркованная у входа. Вся замотанная изнутри пленкой, руль, рычаг. Я её еще когда туда шол заприметил. Проанализировав выставленный счет, удивился столь малой стоимости расходных материалов и напрочь отсутствующему пункту с мойкой. Денег за мойку не взяли!!! Но заляпали малеха обшивку, чуток.

Маленькое лирическое отступление. Ездить в тез краях без содрогания невозможно. В Краснодаре творится непонятно что. Пробки, дикие люди мчащиеся на всё, что может передвигаться. В горах ближе к Геленджику автомобили с 01 регионом просто рассекают пространство. Правила у них видимо свои. В самом Геленджике нормалек, но очень плотно. Но это не беда. Самая жесть, это когда начинает темнеть. Все, туши свет! Не понятно откуда выползают человеки с многокиловатными звуковыми системами в автомобилях. Долбит так, как не часто удастся услышать. Аж подкидывает.

Вот и подошло время повествовать о главном дорожном пришествии. Рэкету на дороге.

Вечер, стемнело, возвращаемся из поездки в которой осматривали близлежащие города. Вспомню, где это было точно, уточню, но на картину это не повлияет. В общем как говорится, беды ни что не предвещало. Подъезжаем к перекрестку, принимаем левее. Передо мной друг Илья на Nissan Note, спереди нас здоровый грузовик. Как полагается въезжаем на перекресток, притормаживаем за грузовиком. Собираемся поворачивать на лево всей колонной. Много встречки, поворот слегка затягивается. Пес пойми сколько мы висели на перекрестке, но все как полагается, мы можем закончить поворот на любой сигнал светофора. Фура тронулась, мы поехали. И приехали. Закончив поворот видим полосатую палку.

-Здравствуйте, такой-то такой-то. Ваши документы. И справку. Я посмотрю кто права вам выдает.

Мент помусолил права, посмотрел страховку, увидел дату покупки авто и смолк про техосмотр.

-Справку давайте. Кто таки права то дает...

И пошол в темноту. С моими блин документами... Какую справку ему хочется, я конечно понял, но с какого хрена спрашивается??? К этому моменту подошёл Илья, так как стартанул он лихо и припарковался подальше. Признаюсь, надо было ему уехать... Короче я несколько удивлен и мы чалим к ментам. Трое. Два с палками, один в четырнадцатой припаркован на площадке. Первый отдал документы гайцу в машине и с милой мордой смотрит на меня в упор. Жалко, я е помню, что он нес, но меня удивила его интонация. Четко, спокойно, методично, он меня уверял, что я беспредельщик и еду как хочу. На красный свет конечно. И вроде как права у меня сомнительного происхождения. Реальный гипноз! Я аж сам начал прокручивать перед глазами свои действия, осознавая, что вроде как не нарушал. Вроде как. Да нахрена нарушать? Не тороплюсь.

-В чем дело?

-Проехали на красный свет.

-Этого не было.

-Да ну...

У машины в это время толкались человека четыре, видно из одной компании. Орали, налетели на гайцов. Не трудно догадаться, что тоже за красный...

-Домой в коем веке вернулись, а вы здесь...

Дальше непереводимая игра слов и местных наречий. Чел кричал, мусолил телефон, обещал позвонить кому-то не меряно крутому в погонах и дать всем люлей... Короче я не понял как они разошлись, не обратил внимания. В это время я разговаривал с ментом с палкой. Объяснять его надеясь на то, что он передумает смысла нет. Разговаривал что бы дать понять, что владею вопросом.

-Видеофиксация есть?

-На суде будет вам видеофиксация.

-Короче нет?

Молчит. Рожа не довольная. Справка сразу забылась... В это время гайцы поймали еще одного человека. Как вы думаете по какой причине? По какой собственно причине можно тормозить всех на право и на лево на регулируемом перекрестке?

-Что делать мне? Что мне делать когда я стою на перекрестке? Надо заканчивать, верно?

Гаец молчит.

-Будем составлять протокол.

-Напишу в протоколе, не согласен и напишу все, что думаю по этому поводу.

-Будете за правами в Новороссийск приезжать.

-Напишем, что бы в Питере суд был, сами будете приезжать.

Мент нахмурился, не любит когда не по его все идет. Тут Илья не выдержал. завел с ментом ту же балду. Прогнал про то, что можно закончить на любой сигнал. И что не перекресток выкатились на зеленый.

-Вы вместе же?

-Да.

-Вот ты за ним и торопишься проскочить.

-Я тороплюсь? А он за кем торопится?

Показываю на Илью, мент молчит. Илья вообще осерчал. Распалился, вставил в разговор русское словцо. Мент напроч потерял сдержанность, пообещал препроводить за маты.

-Хорошая у вас здесь кормушка.

-Пошли за бумагой.

Я пошол шакалить авторучку в бардачке. Илья вернулся с листом бумаги. В планах было, если и залетим на протокол, то обрисовать свою точку зрения и не согласиться.

Человек которого остановили после нас, посидел в машине рядом с ментом и уже благополучно отвалил. Очень быстро. Мы не угоманивались. Мент сделал вид, что ему не интересно и побрел в припаркованную рядом машине. Mazda 6. Нормально гайцы живут. Короче накал продолжается. Мы не сдаёмся. так как гайцы с палками отвалили, мы уставились с вопросом в глазах на гайца в машине. Говорит Илье.

-Подойдите пожалуйста. Да не в салон. рядом подойдите.

Первый раз вижу, что бы гаец не дал рядом в машине сесть. Стою рядом совсем и в принципе слышу. Илья присел, слушает басню гайца.

-Что же вы так шумите... Я же здесь главный, я могу и просто пожурить.

Базар-вокзал, Илья кивнул, забрал документы.

Отбились.

И вот что в сухом остатке. Менты оборзели совсем, краснодарские менты славятся наглостью. Пытались напугать лишением за красный свет! А ведь нет такого. Штраф и все. Еще плохо, что я не догадался снять все на видео, просто не сообразил. И главное: необходим видеорегистратор. Печальным доказательством тому является тот факт, что через неделю после приезда еще одного моего друга пытались лишить прав. Чистейшая подстава. Обвиняют в выезде на встречку. Ни видеофиксации, ничего. Мент посмеялся в лицо, и просто нарисовал место происшествия от балды. Абсолютно другое место. Не уверен, что не лишат. Ждём. В целом у меня нет знакомых которых бы не развели или пытались развести менты. 99% процентов этих случаев легко разрулить при помощи видеорегистратора. Прямо на месте. Постараюсь его скоро купить.

И главный вывод: не сдавайтесь до последнего. Стойте на своём.

На море с музыкой

В общем купив новую машину, её нужно обкатать. С этой мыслью я принял приглашение посетить теплые края. Ну а как без музыки проехать более двух тысяч километров и обратно? Да никак. Определенно должно дубасить. Динамиков все различной конфигураций у меня как раз тьма тьмущая. Надо куда то их притулить. Купил в Юлмарте магнитолку от JVC и все это привинтил. Признаюсь был неприятно удивлен, когда обычные 13 си динамики отказались садится в штатные места. Ёпти Лада! Завтра выезжать, никакого время и средств на шумоизоляцию  и заделку дыр в двери уже нет. Тупо прикрутил и куку. Приятно удивило предусмотренное отверстие в крыше у лобового стекла для антенны. Только вот антенна. Нет времени искать, что-то приличное от брендов. Купил китайскую. Крайне зря. Крайне. Никогда не покупайте китайских вещей... Сначала не хватило шнура. Очень не хватило. Он метр... Купил удлинитель, видно сразу, голимый. Других нет. что же, голимой антенне, голимый удлинитель. Стал устанавливать, с удивлением обнаружил под передним светильником анемометр. Понял не сразу, что это. Но так или иначе, он упирался в болт антенны. Китайцы... Болт отпилил на следующий день, все собрал, но успешно сломал сам прут антенны. Поганое китайское качество. Поменял... Через семь часов в путь...

Не долго музыка играла

Началось. Не работает электронный ключ. Вскрытие показало, что отломилась крышка кварцевого генератора в ключе. Чистой воды брак детали. Ремонт к слову обошелся бы в копейку и минуту работы...

Кроме того появился легкий стук в стойке с права. Надо ехать требовать по гарантии... Сказано - сделано. Позвонил, назначил день. А пока не спеша мотаюсь по Пушкину...

Скажу сразу, может и починил бы брелока сам, но заморачиваться с покупкой кварца просто лень, и нет времени. Скоро станет понятно почему. А поехал из-за того, что слева в стойке начался стук... Да да. Машине  две недели, пробег половина тысячи и уже не работает ключ и долбит стойка! Трындец.

Приехал в Питерладу. По дороге попал под неработающий светофор, где два дебила воспользовавшись ситуацией совершили дтп... Нервы уже начали расшатываться.

Приехал, при приемке с приятным удивлением обнаружил, что для гарантийного ремонта необходим ПТС или его копия. Мать вашу! Зачем??? Гребаный совок. Конечно я эту пижню не взял. Прокатило. Закатываю таз в мойку. Ту, что правее, левая занята. Припух сразу. Зачем там нагорожено такая хренотень на полу? Направляющий швеллер и какая то несуразная мини эстакада. Что при помощи этого, кроме дикого неудобства и риска расхряцать машину делают, я не понял. Элементарный дебилизм... Короче мойка. Что такое мойка по-питерладовски я понял сразу. Жидко облить машину пеной, обметелить керчером и пидролить резиновым шпателем. Нигде не встречал резиновых шпателей на мойке. Может опыт мал...

Пофиг, я в танке. Двигаюсь дальше, и тутже упираюсь в стальную выдвижную решётку - ворота. Мысли при виде её возникают крайне разные. Но в целом, привет из девяностых. Когда девятки котировались... Вдруг налет? Здоровые низколобые братки в спортивках и кожанах врываются в Питерладу, расшвыривают клиентов и слесарей, с скрипом кожи втискиваются в девятки и давят на газ. И только стальная решетка спасает всех...

Насрать на девяностые. Тут другая тема.  Их будки (реально собачья будка) выскакивает ошалевший от безделья охранник. Паркуй машину левей, что бы проехать можно было... Вот так, никто меня не ждет. Мимо проезжают хрен пойми кто, на таких же тазах. Их видно ждут.

Но долго скучать не пришлось, вышел приемщик, с пакетом-накидкой для сиденья.  Взял бумаги, натянул накидки, въехал на территорию.

Итак территория. Что сказать? Есть что с казать, и с чем сравнить. Территория мастерских разбудила во мне самые одни из самых брутальных эмоций из моего прошлого. Колхозных мастерских... Когда то я будучи еще ссыкунцом посещал эти заведения чтобы притырить бензина для мотоциклов или еще чего... Всплыло в голове и понятие "Зона". Нет конечно, не та зона. И не Чернобольская.  Когда то, я учился в путяге, был грех. дак вот там зоной называли авто мастерские, где я любил бывать. Но, есть одно но! Там был идеальный порядок, но напрочь разобранные тачки... Короче, эмоции побоку.

Зашол в стеклянные кабинеты для приемщиков и прочих сотрудников. Грязно в нутри, но шпарят кондеи. Признаюсь, парни там крепкие, я под замерз. Базар - вокзал. Приемщик подъехал к месту для компьютерной диагностики. Долго тыкал в кнопки ключа. Согласился, что он сдох. Взял бумаги и отвалил восвояси. Я поскучал минут двадцать и крайне неожиданно для себя вспомнил дискуссию на Приороводе о  воде в багажнике после мойки. Открыл - с лева вода. Лужа целая. Побежал шакалить приемщика. "В багажнике болото - спасай". Тот посмотрел, согласился. Молча. И снова пропал. там уж и не помню как, но кто то подвалил и уехал на моей машине с приемщикам. Пришёл туда, машина тупо стоит в проезде. Встал рядом. Жду. Из-за поворота на стенд несется жигуленок. Останавливается с визгом, сигналит. Я немного перестаю понимать, что творится. Прошло то уже часа два... Мужик не унимается, дудит. Выходит из машины, садится в мою, заводит и отъезжает. Садится в свою, заезжает на стенд. Наверно так принято.

Ходил долго, осматривал окрестности.  Мне не повезло, я попал перед обедом, людей было мало. Но их и после обеда не прибавилось. Практически и не было людей! Пара мужчин вились и стенда с подъемниками и один разбирал обшивку у еще одной Нивы. Тупо отрывал. Суровый метод.Наверно ему заказали установку музыки!?

Короче пошол поговорить с приемщиками. "Стойку то кто то посмотрит?" "Стойку? Нее... При первом ТО подтянут."  "Доедет до первого ТО?" "Конечно." " А вода?" "Вода, да!" "Как с ключем?" "Ждите, придет, пришлём телеграмму." Ну если так... Признаться дико удивлен. Ни звонок, ни смс на трубку, как сейчас принято даже у моего оператора интернета... Телеграмма! Привет от быков в кожанах из девяностых...

Минут через пятнадцать нарисовался чернявый паренёк. Сел в машину и поехал...

Маленькое лирическое отступление. Как принято ездить в Питерладе? Как настоящие кавказские пацаны!  В проворот, резко тормозя, цинично доводя престарелых владельцев семерок до сердечного приступа... Так принято ездить в Питерладе. Я по дорогам так быстро не езжу, как эти бравые парни шпарят между стендов и верстаков.

Мой чернявый парень тем временем погнал на мойку! Вернулся через минут десять на машине на проч мокрой и в разводах. Вся течет.Пошол поговорил с приемщиком, вышел и поехал на подъемник. Свистнул такого же. Отвернули задний бампер, стянули, оставили висеть. Чернявый ушёл. Я снова один. Не было этого сатрапа минут двадцать пять. Пришёл с герметиком в руке и пол-литровой стеклянной банкой с жидкостью. Видимо с боем выбивал герметик у кладовщика... Вынул задний дефлектор, намазал герметиком, прищелкнул. С чувством выполненного долга глядит на меня и тянется к бамперу. "Друг, надо бы и второй. Представь, если я завтра?" Лень, зараза двигатель прогресса. Смазал и второй.

Я платить за мойку 142 с половиной рубля и подписывать документы. Все, сел поехал.

Резюме,  на данную процедуру потрачено три часа ровно. Ни нового ключа, стук на месте, но душу греет тщательно заткнутая теч в багажнике. Кстати воды в последствии так и не было.

Вернулся домой,  обнаружил интересный факт. Я приехал в Питерладу на абсолютно чистой машине. Приехал домой на автомобиле в разводах и пятнах от воды. Противных белёсых пятнах. И это с учетом оплаченной мойки. Меня не сильно интересует что она якобы технологическая. Мойка для чистоты. Нет чистоты в Питерладе.

Забрал

Приехал. Опять подписывал туеву хучу документов. Николай залил в бак из бутылки петроль, показал в сторону заправки. На одометре 11 км.

И я поехал. Очень непривычно после кругом квадратной девятки... Скажу честно, поймал себя на том, что еду и улыбаюсь. Мотор не ревет, в салоне не шумит. Тормоза как когти вцепляются в асфальт. Залил петроль. Как и раньше капнул на 500 руб. Завел, еду. Махнул километров десять, только потом обнаружил, что стрелка так и не поднялась. Хз. В дороге остановился, завел. Красный индикатор потух. Странно. По дороге плеснул еще. Стрелка ели поднялась... Не понятно. Ну впрочем надо еще вкурить. Тормознул на подъезде что то выкинуть из багажника. нажал кнопку между сиденьями, багажник весело открылся. Открыл крышку, поднял полку. Тиюмать... Правый фиксатор полки глухо звякнув отломился. Сломался пополам. Хрен с ним, не стоит парится. Приора...

А еще страшно плохой обзор через заднее стекло. Нужна привычка. Зато просто превосходные боковые лопухи... С подогревом и электроприводом.

Банк

Пришел в Сбербанк на Оранжерейной улице к девушка Маше из кредитного отдела. "Почему заранее ни позвонили?" Блин, почему, почему. Да опилки в голове, разогретые жарким солнцем. Забыл.

Договорились о времени, пришел, начал подписывать бумаги. Жирная куча бумаги. Не сколько не совру, если скажу, что притомился подписывать. Что ж. Надо. Забрал бумаги, теперь педролить в Питерладу.

Дело движется.

В воскресенье позвонили, в понедельник поехал. Приехал, совершил марш-бросок пешком, пришел. Епта. Деваха их Сбербанка сегодня не работает. Вообще! Какого же черта Сергей из Питерлады меня не остановил когда я сказал, что приеду...

Маленькое лирическое отступление... Жизнь остановилась. Полностью и вообще. Немыслимо длительное передвижение из точки "А"  точку "Б" превратило воздух в густую субстанцию которой невозможно дышать... Дела не делались.

Я в Пушкине, салон в Красном селе. пятнадцать минут на машине, если не постоять на стройке путепровода через Киевское шоссе. На чем ехать? Как на чем, есть прямая маршрутка! Вышел с работы, сразу остановка. Сел, в нос ударил мерзкий запах грязи и полностью не сгоревшего низко октанового бензина. За рулем как всегда баран. Короче в Красном селе я был через минут сорок. А там еще предстоит пройтись пешком... Итого час. Да, жизнь остановилась.

Пришел, опять нашел Николая. Задача на сегодня, оплатить , застраховать еще не купленную машину и идти в банк. Вот тут то я и припух. Как я писал, я уже платил здесь банковской картой. Пожалуйста, платите и сейчас. Но только первый взнос. Страховки только налом! А это около 36 тысяч... Ну конечно этой суммы в кармане не завалялось. банкомат конечно же не работает, да и банкомат в Питерладе от Сбербанка. Угорю на проценты... Рядом банкоматов нет! Никаких...

А главный нюанс в том, что Приора за эти три с лишним месяца подорожала... 365 тысяч... Вынь да полож.

Короче, ходить пешком это жесть. От этого у меня сильно помутнело в голове. Поймать бы чурку на хряпе, дак нет... Я поехал в Пушкин на автобусе. Короче, пока ехал, снимал деньги, возвращался настало седьмой час. Шпилю по Красному селу и тут меня осенят, деваха которая мне нужна работает сегодня только до пяти... Что бы я так работал... Короче нечего сопли пузырить, нагло ломонулся в Питерладу. Справа в конце столов одиноко сидит товаровед. Она ловит другого сотрудника. "Как бы мне получить таки свою страховку? Вот бабло." Не вопрос. Зазвонили деваху из Сбербанка, разыскали документы. Стали заполнять. В общем большое спасибо что человек помог. Я не потерял день, и задорно с ним потрындел. Хвать страховки м документами для банка и бегом. Прошел целый час.

Ура. Началось.

Через три недели проездом заехал в Питерладу. "Когда?". "Да хоть сейчас! Но только серебряная есть". Взял тайм аут до вечера, поехал пошакалить в банк. Не кончился ли срок одобрения. Кончился! Вчера... Скучаем, ждем, получаем новое одобрение.

Снова кипа бумаг, снова получил одобрение. В тот же день звонит Сергей из Питерлады. Привезли машины... Дождался.

Приехал, привез все бумаги. Сразу во дворе открутил номера. Опять что-то долго подписывал. Пришло время загонять корытце на её последнюю стоянку. Охранник открыл ворота показал рукой. В соседних машинах дружно ковырялись мужики... Не понимаю, что в этих хряпах искать, если еще подъезжая я понял, что моя хряпа еще рулезная тачка, по сравнению с другими из это вереницы. Была суббота. Девушка занимающаяся утилизацией сказала, что в воскресенье снимут машину с учета. Снова подписал бумаги и доверенность на утилизацию. Ждем звонка.

Сначала я покупать её не хотел. Не то, что бы, ходил и раздумывал. Даже не думал. Но однажды моя старая кляча начала умирать. Во что ни ткни, все отваливается. Только сердце, задорно стуча клапанами время от времени, продолжало биться. начал задумываться...

Опыт эксплуатации российских автомобилей кричал во весь голос: "Вали от меня подальше!".

Первый раз я увидел Приору живьем в Питерладе на Красносельском шоссе. Ехал мимо, зашел. Сел. Подвигал сиденье, то, се. Первой ласточкой стала крышка "Open". Я честно хотел её открыть аккуратно. Не понятно, может эта крышка для гламурных девок, но мои мужицкие руки отломили её при первой попытке открыть... Тиюмать...

В общем потом я долго  думал о разных вариантах околесится. Проблема в том, что не было нала... Неминуем кредит. Понятно, что брать в кредит не новый автомобиль, это глупость. Смотрел Логана. Крайне отвратная машина. Дизайн как минимум не лучше Приоры. Цена выше. Говорят очень стойкая подвеска, говорят у Приоры тоже. Короче Логан тоже не подошел.

Так шло время и программа по сбору старых ведер, я моя девятка могла называться им уже давно, была в самом разгаре. Я же не знал, что в будущем еще выделять денежки для продления раздачи полтинников страждущего населения...

В общем тогда я подумал, что надо поспешить, иначе холявы не жди...

В это время бегал как бешеная лошадь получая кредит, шаманил с документами, заполнял тонны макулатуры.  Конечно получил. Срок одобрения три месяца. Как всегда, незнание порождает ошибки. Знал бы. Подождал месяц и начал получать, что бы точно успела машина прийти...

Поехал опять таки в Питерладу. Как обычно проездом. Сел в очередь. Очередь подошла. Базар - вокзал предоставил документы на хряпу, подписал бумагу. Выяснилось, что надо было еще и ПТС. Ну в общем можно и без него. Я конечно может наивен, но я даже и не подумал взять с собой деньги. Не то, что бы я приехал вообще без денег, но порыскав мелочь в кармане трех тысяч для оплаты утилизации я не нашёл. Да откуда мне знать, что платить надо при заключении договора, а не при сдаче автомобиля. Это решилось оплатой банковской картой. Уверенность в том, что Питерлада серьезная контора и в ней можно оплатить услуги картой в последствии меня еще подведут...

Короче оплатил отдал чек, спрашиваю: "Когда же!"

"Месяца  через четыре". Я так и сел. Хотя, так мой таз еще шустро гонял по улицам города рыча дырками в глушителе. Нормально. Пусть четыре.

Месяца через два я снова проездом зашел в Питерладу. Разыскал вечно бегающего в туче жужжащих клиентов Николая. "Когда?" тут зазвонил его телефон, клиент спрашивает какой он в очередь в утиль... 220!!! Я медленно сползаю по стулу. Какой же я... В общем не все так страшно. тот человек ждал Жигули, их метут страждущие как попкорн в кинотеатре. Я же 41! У них на Приоры оказывается другая очередь. Тем более в комплектации "Люкс". Ждем-с.

Начало.

Здравствуйте читатели, здесь, я попытаюсь описать то, что получилось после покупки этого замечательного автомобиля... Итак Lada Priora.

Первые мессаги придется писать по памяти, так как излить душу идея пришла после...