31 декабря. Предибильнийший день. Все сходят с ума. Я не исключение. Маленький столбик, задний ход. Парктроник молчит. Или музыка дубасит.

Как выяснилось позже, дворник не совсем сломался. Он напрочь открутился и поводок не сидел на валу. Поставил правильно, затянул. Всё нормально, всё работает. Надеюсь колёса в АвтоВазе не так прикрутили.

Да! К чертям собачим сломался привод дворника заднего стекла. Примерз напроч, подогрев на стекле под парковкой дворника вообще не спасает. Ехал, машинально включил. Он не переломился, не порвал резинку на самой щетке, не заблокировался по току, не случилось ничего, что можно представить себе в 21 веке. Но просто сорвал шлицы на валу... 

Как уныло на все это смотреть, особенно четко осознавая, что предотвратить такое при помощи современной электроники проще простого... Но зато теперь я с умным видом могу выйти из машины, и ручками пошарохать по стеклу дворником. Соседи по парковке ржут как лошади.
А тем не менее подвеска долбит как бухой мужик в закрытый сортир. Очень сильно. Такие дороги в Питере. 

Четвёртая поездка в сервис.

Приехал в Питерладу, стучит - чините.

Окей, посмотрим. Проехались, оставил. Минут через 30 позвонили. Ситуация такова, всё облазили, внешне нет проблем. Надо разобрать и дефектовать увиденное. Или опорный подшипник (в чём я сомневаюсь) или стойка. Но увы опорных подшипников в данный момент нет.
-Оставите машину?
-Да ты что!
-Дак раздолбит же! 

Конечно же я не оставил машину, если это подшипник, то его все равно нет. Смысл машине разобранной стоять а мне ходить пешком. Хотя бы помыл машину, заросла ледышками. Оплатил за мойку, дефектацию и тд что то около 540 руб и гуд бай.

Выехал, полез в багажник. В кармане вода. У меня нету слов, это всё надоело. Очень.

После работы сажусь в машину. Вот а фак? Светодиодик в заднем плафоне мигает. Я преисполнен ненависти к инженерам и работникам АвтоВАЗа. Что бы им пусто было.
Это что, стабильно раз в месяц что-то будет мне напоминать о том, что я зря купил эту машину?

LADA Kalina TMS 4wd Turbo

Ура товарищи! Скоро на всех дорогах России!
LADA Kalina TMS 4wd Turbo

Полный привод, 197 л.с и стоимость 755 000 руб.
Кто? Кто её купит? Кто этот олигарх?
Однако забугорные аналоги стоят где то от 1400000 руб...

Отвлекусь от Приоры. Пока я жил - не тужил, жизнь кипела. Приехал домой, батя рассказывает свежие горбухи. Ситуация такова. Батин брат, мой дядя соответственно сдал старую клячу в утиль.
Надоела, проржавела, старая. И не просто сдал, сдал в Питерладу на Кингисеппском... Разорви меня пополам... Как, что было не суть. Вещает батя: звоню ему говорит, как идёт, почему еще не вернулся? Картина маслом, дядя получил машину, конечно не посмотрел её накануне. Дверь не закрывается, щель хоть паклей забивай. Договорился, отогнал на ремзону. Прошел час, пришел проведать. И привет... Машина тупо стоит как стояла. Сука! Отмерзают замки, говорят. Вот гавно...
Короче ели вырвал машину из Питерлады, уехал. В минус 15, на летней резине. будь проклят тот день, когда он сел за баранку этого пылесоса.
Как бы я не хотел никогда больше не пересекать порог этой грёбанной конторы, надо ехать. Гремит, как бы на развалиться. Грёбанный АвтоВАЗ, чёртова Питерлада.

Резина ведет себя абсолютно нормально. Но гнать на ней самоубийство. Физику не обманешь. На днях в достаточно крутом повороте забросило заднюю ось. Задел буртик из накатанного снега между полосами на скорости около 80 км/чаc.
Легко парируется рулем, главное не газовать, сорвет и передние. Тогда ку-ку.
Однако на скоростях 100-120км./час руль становится ватным. Как будто появляется большой люфт в рулевом.