Зимняя резина.

Вчера сменил колеса. Поставил следующее.

Диски K&K Турнео размером 5,5x14 4x98 (58,5) ET37 Платина. То есть на 2 мм вынос больше оригинального.

Шины Goodyear Ultragrip Extreme размером 185/65 R14 86T.

Вот как это выглядит.

Давление на шиномонтаже обещали 2, но пока не проверил. Ночью проехался по чистому асфальту. Сразу бросилось в глаза радикальные изменения в поведение автомобиля. 

Первое, что бросилось в глаза, это крайне легкий руль.  По сравнению с летней Кама Евро (очень удачная резина, следует признать. Лучшая российская резина, на которой довелось ездить) руль стал просто не весомым. Не знаю, почему так, но факт. Создается впечатление, что если на руль сядет муха, машину вильнёт.

Кроме того озадачило поведение машины при резком повороте руля. она стала сильно валкой. Вероятно это связано с мягкостью резины, не правильным давлением (проверю) и собственно тем, что это зимняя резина. Ездить на ней по асфальту большая глупость. Постоянные перепады около нуля, вынуждают это делать. В Питере идеальны шипы. Интересны и сами шипы. Они алюминиевые, с твердосплавными наконечниками. Цвет наконечника такой же как наконечник свёрл для бетона... Посмотрим, как они сверлят. Причем эта версия специально для России, для других стран, эта резина укомплектована просто алюминиевыми шипами. Причем шум шипов не столь силен как на прошлой моей резине Мишлен. Не сильно, хотя четко выделяется.

Итак, скоро мороз, буду тестить. 

Бюджет покупки 20000 руб плюс монтаж, около 800 руб.

ПС. Если кто то хочет откатать зиму на 13 тапках, притыренных например от прошлой машины (например у меня было два 13 комплекта прекрасных собранных зимних колес), то ничего не получится. Только 14 диски. А вот на Chevrolet Lanos 13 тапки от девятки встают прекрасно.

Не был времени. Фото работы Питерлады.

 Напрочь перецарапанный порог багажника.

Сикось-накось собранная дверь. Она и так была не айс. Теперь придется разбирать и собирать самому, заново. У Питерлады принцип - не отвалилось, нет гарантии. так, что мне ничего не светит.

 При всё при этом залапали грязными ручищами. 

Бонусное фото. Сломалась прищепка. Сломалась сама, без малейшего усилия. Просто поднял полку. Сломалась через двадцать минут эксплуатации автомобиля, снимал на заправке мешки с сидений.

Так собран кожух рулевой колонки. Но это уже косяк самого производства. Правильно, зачем стараться, если Путин лично на Нивах и Калинах ездит.

Вчера позвонила девушка из Питерлады. Как сервис? Сказал, что супер. Отстаньте же от меня уже. Заляпали всю машину, поцарапали обшивку в багажнике и салоне. Отношение к машине странное, как будто все владельцы русских машин, возят перегной в машине. И более им ничего не нужно... Совершенно справедливо, раз возят перегной, значит машину можно смело засирать. 

Короче после сервиса прямиком на мойку... 

Сегодня убедился в том, что стук никуда не ушёл. Стучит себе и стучит. Однако факт. Номер смены 2. Пред идущие два раза была смена 1.

Послевкусие.

Только сегодня вспомнил, что забыл про указатель уровня топлива, когда принимал машину. В чем суть. Уровень показывается правильно, но только в нижней части шкалы. если залить полный бак, стрелка так и останется не вверху. Но через часок уверено встанет. А не посмотрели видимо по тому, что я так и объяснил. будет время, посмотрите, нет, дак и нет. Мне не важно, главное что ниже половины не врёт, не обсохну. Но это меня вообще не напрягает.Штука в следующем.

Поставил машину у работы, закрыл кнопкой. И... И на приборке замигал индикатор. Индикатор работающего иммобилайзера. Не проблема, что мигает, проблема в том, что раньше не мигал! Вообще. Никогда. Возможно мне попалась адекватная смена сервисников и они увидев косяк активировали иммобилайзер. Возможно, но я предполагаю, что для этого нужен второй ключ, которого не было. Ничего не понятно...
Далее еще интересней. Заглянул в бумагу, которую мне предоставили в Питер-ладе. Гарантийными работами были только разборка двери и ремонт привода подъемника стекла. То есть то, что у меня долбила подвеска, это моя блажь, и не гарантийный случай. Вот так, пока не отвалится, не гарантийный случай. Нет гарантии на кривые руки. Черт.
Подвеска вообще вещь в себе. Не отвалилось, нет ремонта по гарантии, потому что ничего не сломалось. Отвалилось, опять нет ремонта по гарантии. Не хрен скакать по кочкам как ошалевший.
Но я конечно не расстроен. Сделали за недорого, хотя и не быстро. Смог бы я сам починить это все, за это время? Да, конечно.

Третие пришествие.

Сегодня снова был в Питер-Ладе. Перечень проблем в этот раз был не маленьким.

Стук в подвеске.

Стук в двигателе.

Не работает стеклоподъёмник.

Вода в багажнике.

Не верные показания указателя уровня топлива.

Не работает прикуриватель.

Дело в том, что в подвеске спереди с лева появился стук, начал усиливаться.  Это меня подтолкнуло к поездке. Ну соответственно и все остальное.

Приехал, чуток опоздал, оформился. Заезжаю в мойку. Странное чувство начало закрадываться сразу. В мойке светло и совсем не так угнетающе как в первые мои посещения.

Мойка с обильной пеной и я подъезжаю к воротам.  Передо мной еще одна машина, но приёмщик уже спешит ко мне. Сразу, то есть быстро! Все смотрит, ковыряется в багажнике, слушает мотор. Быстро но детально. Проехались, стука не слышно. Проехались по улице. Берет бумаги и осматривает машину по кругу. Первый раз, первый приемщик который добросовестно осмотрел машину. Повреждений нет, оставляю. На часах уже 11, то есть прошёл час, на подготовку.

Делать нечего, подумал, что останусь в салоне и дождусь машину. Конечно зря.

Подошёл  к менеджеру,  по поводу подписи в страховке. Выяснилось, что нет подписи в бумажке которая крепиться к основному бланку. Отсканировали, все ок. 

Зашёл в буфет. Цены показались очень большими, но я не вдавался. От туда есть окна, можно наблюдать, но ничего не видно. Там я быстро закимарил, очнулся в 12. Пошёл заглянуть в цех, в будке охранника мужик в форме. Не пустил. Всегда бы так.
Короче я порядком устал ничего не делать, прогулки по трущобам питера  не сильно спасала. В три часа звонок. Пришёл к машине, из дверки торчат кишки.
- Подъемник в ремонте. Прикуриватель делать не будем, сам сломал.
- Ок. Мне он не нужен и даром. Не курю, и тебе не советую.
- Подвеску протянули, криминала не нашли. После двери посмотрим воду.
Пошол дремать дальше. В пять звонок. Иду забирать. Оплачиваю что-то около 750 руб. Руль густо залапан, а так всё пучком. Протер остатки воды в багажнике и поехал. На улице жуткий туман...

Сломался прикуриватель.

Вчера вставлял в прикуриватель зарядку телефона. Вспышка в розетке и прикуриватель напрочь оглох. По схеме предохранитель расположен в самой розетке прикуривателя. Буду ковырять. Задрали эти проблемы.